Frunk für den ORA F(r)unky Cat [nachrüsten]? | Ist das eine gute Idee?

Zitat von zugpferdchen

Ich habe das von d4sth0 erwähnte Test-Video gefunden.

Bjørn Nyland hat getestet:
• ORA Funky Good Cat GT | thailändische Ausführung
• Rechtslenker, thailändisches Display [wie in CN, völlig überladene Grafik] Lenkrad nur in 2 Richtungen verstellbar, 2 verschiedene Motoren möglich [wahrscheinlich 143 PS bei schwächeren Modellen, 171 PS beim GT]

• Bergstrecke in Thailand

Temperatur Leistungswerte - ORA Good Cat in Thailand.jpg

Der Stator des thailändischen ORA Good Cat GT erreicht im Video eine Temperatur von 173° C.

Der Stator kann entweder aus einem Dauermagneten oder aus einem Elektromagneten bestehen.

Bei einem Innenläufer ist der Stator fest mit dem äußeren Motorengehäuse verbunden.

Bei einem Außenläufer befindet sich der Stator im Inneren des Motors.

SCH0RL3 [oder weiß es jemand anderes?]:

Weißt du, ob der ORA Funky/Good Cat ein Innen- oder Außenläufer ist?

Mich würde in dem Zusammenhang einfach mal interessieren, wo diese 173° C auftreten im Motorraum?

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Die Temperatur finde ich echt sehr hoch. Ein Tesla zum Beispiel hat im gleichen Test von dem Bjørn Nyland eine weitaus geringere Temperatur des Motors

Der thailändische GT ist noch am nächsten an den Europa Funky Cats, da er zumindest den auch in Europa verwendeten 171PS-Motor hat. Software ist aber durchaus verschieden.

Hat er die Temperatur im Video erwähnt? Je nach Auto ist die von ihm genutzte App auch nicht immer akkurat und zeigt teilweise keine/falsche Werte an. Er hat das immer mal in anderen Videos bei unplausiblen Werten erwähnt.

Zitat von Symmy

Der thailändische GT ist noch am nächsten an den Europa Funky Cats, da er zumindest den auch in Europa verwendeten 171PS-Motor hat. Software ist aber durchaus verschieden.

Hat er die Temperatur im Video erwähnt? Je nach Auto ist die von ihm genutzte App auch nicht immer akkurat und zeigt teilweise keine/falsche Werte an. Er hat das immer mal in anderen Videos bei unplausiblen Werten erwähnt.

Temperatur war 173 Grad. Er hat einmal erstaunt über die Temperatur geredet, aber nichts von unplausiblen Werten.

Nie im leben würde ich da selber einfach irgendwas reinbasteln. Schon gar nicht eine plasitkbox mit KLEBEBAND!

Zitat von zugpferdchen

Über Frunk(s) haben wir in diesem Thread auch schon nachgedacht:

Beitrag

Frunk für den ORA F(r)unky Cat [nachrüsten]? | Ist das eine gute Idee?

Der Kofferraum des ORA Funky Cat ist nicht so wahnsinnig groß [228 Liter, 858 Liter mit nach vorne geklappter Rücksitzbank] – das wissen wir ja [alle].

Den meisten hier genügt die Größe vermutlich [sonst hätten sie sich das Auto wohl nicht gekauft], nicht jede(r) ORA-Fahrer(in) hat eine Großfamilie...

Der ein oder andere denkt aber vielleicht über Erweiterungsmöglichkeiten nach, wie:
• dauerhaft mit umgeklappten Hecksitzen herumfahren
• Dachbox [zur Dachlast gibt es von ORA aber noch keine Infos,…

zugpferdchen

7. September 2023

Bei mir passt das [1,65 cm dicke 5m-22kW-] Ladekabel [mit ein bisschen Wegdrücken der EPP-Form] zusätzlich zum mitgelieferten Steckdosen-Lader [den ich nie brauche und mit festen Gummis fixiert habe, siehe Foto]

in die Form bündig [also, ohne aufzutragen] unter den Kofferraum hinten, wenn man das Kabel eng rollt [und beim Rollen nicht mit Gewalt in die falsche Richtung »zwingt« – Stichwort: beim Rollen gegendrehen]:

Kofferraum incl. Typ2-Kabel – halb incl. Delle – ORA Funky Cat.jpg  Ladegeräte-Fach im Kofferraum – nur Ladeziegel, ohne Typ2-Kabel – ORA Funky Cat.jpg

Ich habe den [mit nur 4 Kunststoffschrauben befestigten] EPP-Zwischenboden mal herausgenommen und mir mal ein Bild verschafft:

Entfernter EPP-Zwischenboden – ORA Funky Cat.jpg  Kofferraum ohne EPP-Zwischenboden 2 – ORA Funky Cat.jpg

Ich überlege gerade, ob ich vielleicht den EPP-Zwischenboden hinten dauerhaft entferne und die Sachen [siehe Foto] daraus in einen Frunk [Kiste/Box aus hitzebestängigem (!) Kunststoff] vorne im Motorraum packe.

Hinten könnte man dann einen neuen Zwischenboden [z. B. aus Kunststoff oder Plexiglas] zurechtschneiden [oder vielleicht auch den aktuellen Einlegeboden verwenden],

evtl. mit einem Klappdeckel für die vertiefte Mulde in der Mitte, damit man dort auch noch etwas reinpacken kann.

Ich habe überschlagen, dass das etwa 50 Liter mehr Kofferrraum bedeuten würde: also 228 l + 50 l = ~280 l.

Mal sehen, ob ich mir diese Mühe mache...

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ist etwas aus der Idee geworden?

Hättet du mal ein Foto davon?

Gibt es vielleicht auf einer China Seite einen Frunk für die Katze? Da dürften die Zulassungszahlen ja deutlich höher als in der EU sein.