Rekuperation spinnt

Doofe Frage, aber das Auto war nicht zufällig auf 100% bei Abfahrt?

Am besten nur bis 90% laden.

Zitat von Sunbeamer

Am besten nur bis 90% laden.

Stimmt, habe ich gestern "getestet" auf meiner Fahrt zur Arbeit. Losgefahren mit 100%: Rekuperation = 0. Bei 93% setzt die Rekuperation leicht ein, dann leuchtet auch manchmal die Bremsleuchte, um zu zeigen, dass die Katze verzögert. Bei 90% hatte ich dann pünktlich die volle Rekuperation... und ich war angekommen. Fazit: wenn man keine Energie in Wärme umwandeln möchte (= echtes bremsen), dann sollte man besser nur auf 90% aufladen.

Grüße FatCat-Garfield

Das spinnt – ausnahmsweise – mal gar nichts!

Die Rekuperation kann bei 100% Ladung nicht funktionieren, denn dann würde die Batterie quasi »überladen« = übervoll]:

Beitrag

RE: Ein / One Pedal Modus nicht bei jeder ORA Funky Cat Fahrt neu einschalten.

Bei mir funktioniert ODB immer meistens ganz gut und auch bis zum Stillstand [und er bleibt auch ohne aktivierte Bremse stehen].

1. Ausnahme [und das ist auch logisch und richtig so]:
Bei 100% Batterie-Ladung [Batterie ganz voll], denn da kann er nicht mehr rekuperieren, denn er würde die Batterie quasi überladen.
Aber auch ohne ODB verlangsamt er in diesem Fall kaum bis gar nicht.

2. Ausnahme:
Wenn ODB sich abgeschaltet hat, weil ich [keine Ahnung, warum genau] schneller gefahren bin, länger…

zugpferdchen

5. September 2023

Allgemein ist es besser nur auf 100% zu laden wenn man im Anschluss gleich eine größere Strecke fährt. Ansonsten sind 80-90 ausreichend wenn man täglich laden kann.

Auch meine Beobachtung: bei 100% Ladestand keine Rekuperation.

Zitat von RambaZamba

Allgemein ist es besser nur auf 100% zu laden wenn man im Anschluss gleich eine größere Strecke fährt. Ansonsten sind 80-90 ausreichend wenn man täglich laden kann.

Das ist so nicht ganz korrekt. Es hängt vom Batterietyp ab.

Absolut korrekt für ORA Funky Cat 400 Pro/Pro+/GT - Bei den hier verbauten NMC-Akkus führen 100%-Ladungen zu schnellerer Batteriealterung, insbesondere wenn längere Zeit mit 100% Ladestand abgestellt. Daher im Alltag vermeiden.

Bei der ORA Funky Cat 300 Normal/Pro sind aber LFP-Akkus verbaut. Diese sind deutlich robuster und vertragen 100%-Ladungen viel besser, auch mit Standzeit danach. Bei diesen Fahrzeugen sind regelmäßige Ladungen auf 100% sogar wichtig, da sonst das Batteriemanagementsystem (BMS) Probleme bekommt den Ladestand korrekt zu berechnen. Das führt nach einiger Zeit dann zu so unangenehmen Erlebnissen wie Akku-"Entladung" von 20% oder sogar mehr auf 0% in wenigen Minuten, weil das BMS unsicher über den Ladestand war. Um das zu vermeiden muss bei LFP-Fahrzeugen das BMS regelmäßig durch 100%-Ladungen neu kalibriert werden (Tesla empfiehlt für seine LFP-Fahrzeuge sogar 2x pro Woche 100%-Ladung).

Das ist interessant, dann scheint die Herstellerangabe mit dem Tipp, wenigstens einmal die Woche auf 100% zu laden, beim 425‘er nicht unbedingt nötig. Ich bleibe dann bei der Ladegrenze von 90%. Steh nämlich auf Rekuperieren. 😉