Probleme beim Laden am Tesla Supercharger?

  • Der Tesla Supercharger ist letztens erst auch für uns "Fremdmarken" interessanter geworden, da die Abopreise gesenkt worden. Neben dem Tarifdschungel (va. bei Ladenetz-Karten, Direct Payment) und den bald steigenden Preisen bei EnBW für Roaming Ladeanbieter würden sich auch gute Preise am Supercharger jetzt erzielen.


    Jedoch scheint es oft an der Kommunikation zwischen Supercharger und Auto zu scheitern. Letztens habe ich versucht an 2 Supercharger zu laden: Nempitz (V2) und Beelitz (V2). Beide ohne Erfolg.

    Als die Gratisladen für Fremdmarken Aktion war (01.01.2024-06.01.2024) hat es bei mir nur am Supercharger Kirchheim (V3) funktioniert. Jedoch nach mehrmaligen Versuchen. Ein Tag Später in Wittlich (V2) funktionierte es jedoch wieder nicht....


    Auserdem sind da zwar noch die Probleme mit der Ladesäulenanordnung und der Parkplatzbegrenzer in Verbindung mit dem zu kurzem Kabel. Jedoch stehen die Säulen auch manchmal so das die keine Probleme machen.


    Wie sind eure Erfahrungen? Habt ihr Tipps für eine erfolgreiche Kommunikation zwischen Ladesäule und Auto oder andere Ideen? :saint:

  • Hier gibt es schon einige Erfahrungen:


    Bei manchen Tesla-Ladeparks macht es keinen rechten Spaß, wenn man 4-5 verschiedene Supercharger durchprobiert hat und das Laden einfach nicht klappt...

    ORA Funky Cat 400 Pro+.|..»Buddy«

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    Anmerkung: .m.M.n. ist das kein Grün, auch kein Blau, sondern Türkis

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  • Ich weiß aber ein separater Thread ist auch nicht schlecht da es in dem Anderen auch hauptsächlich über die Gratisaktion geht.

    Sollte auch keine Kritik sein, sondern nur eine Ergänzung über den Link (dann wird hier dadurch alles gebündelt zum Thema)...

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  • Ich bin seit damals (kostenlos Aktion) nicht mehr zum SC gefahren.

    EnBW funktioniert halt bisher immer, ist günstiger und hat das größte Netz. SC mit dieser niedrigen Funktionsquote war zu abschreckend.


    Aber ihr könnt ja mal teilen, ob es mit dem Update besser läuft.