Beiträge von MrGreenwood

Ich habe so langsam das Gefühl, dass du uns ein bisschen auf den Arm nehmen willst ... 😉

Zitat von OhaCat

Meinst Du die Mitarbeiter hier?

https://www.auto-motor-und-spo…esst-europa-zentrale/amp/

So ganz neu ist die Info ja nicht.😉

Beitrag

GWM schließt Europa-Zentrale in München und Ersatzteillager in Nürnberg

Electrive bzw. das Manager Magazin berichten, dass GWM seine Europastrategie ändert (bzw. zusammenschrumpt). Die Europa-Zentrale in München wird wohl geschlossen und die Expansion in weitere Märkte (z.B. Österreich oder Schweiz) vorerst gestoppt.

Auch die generelle Zukunft in Europa und die Liebe zu Emil Frey wird hinterfragt.

https://www.electrive.net/2024…muenchner-europazentrale/

EDIT: Inzwischen wurde die Schließung durch GWM bestätigt. Geschlossen wird wohl auch ein zentrales…

Symmy

28. Mai 2024

Zitat von OhaCat

Im Winter dann mit kaltem Akku kann man gemütlich auf dem Weihnachtsmarkt die Glühwein innen Rachen orgeln, es dauert eh fast 3 h bis er am HPC vollgeladen ist.

Wenn er voll ist, bist du schon wieder nüchtern. 🤣😂

Zitat von Garibaldi

Ich habe gestern Abend mal eine Mail an die allgemeine E-Mail-Adresse der Emil Frey-Gruppe abgesetzt und meine Fahrgestellnr. mitgeliefert - verbunden mit der Bitte, doch "over the air" mal zu prüfen, ob insbesondere das sicherheitsrelevante Update aus 07/2023 drauf ist. Immerhin hab' ich heute schon einen kurzen Zwischenstand (Einzeiler) bekommen, dass man mein Anliegen intern an die zuständige Abteilung geleitet habe und sich unaufgefordert wieder melde. Schaumer mal

So etwas interessiert ORA und Frey nicht. Sie werden dich zum Händler schicken. Wie immer. Wenn überhaupt eine Antwort kommt. 😉

Zitat von MagicBugsBunny

Updates im Service-Heft? Sowas hatte ich noch nie, bei keinem Fahrzeug. Und mit dem Thema Software bin ich immer hinterher.

Echt? 😳 Immer. Alles. Bei jedem Fahrzeug.

Zitat von Garibaldi

Habe heute im Autohaus nachgefragt: Alle Updates seien drauf.

Die aufgespielten Updates müssen im Servicebuch eingetragen werden. Hast du da schon mal geschaut? 🤔

Zitat von Garibaldi

Aber wieso konnte ich dann gerade das Kabel an meiner Wallbox bei laufendem Ladevorgang ziehen?

Habe heute im Autohaus nachgefragt: Alle Updates seien drauf. Und hier in diesem Beitrag (ein paar Seiten weiter vorne) wurde doch auch geschrieben, dass man das Kabel im laufenden Ladevorgang ziehen könne?

Spannend. Kann ich jetzt tatsächlich nix weiter zu sagen, weil ich das Kabel nie im laufenden Ladevorgang ziehe. 😏

Mit den Auskünften der Händler zu tatsächlich aufgespielten Updates muss man immer ein bisschen vorsichtig sein. Da gab es hier auch schon wilde Geschichten zu lesen.

Zitat von Garibaldi

Hat man dann nicht genau das sicherheitsrelevante (vom ADAC in 07/2023) bemängelte Problem, des gefährlichen Abbruchs (Kabel ziehen bei bestehender Spannung)?

Dazu gibt es ein tatsächlich funktionierendes Update von ORA.

Zitat von Garibaldi

Ich musste dann den Ladevorgang jetzt umständlich in der App der Wallbox abbrechen. Umständlich deshalb, weil auch diese App manchmal "zickt".

Nur wer es nicht anders als bei der Ora kennt, hält deren Marotten für normal und notwendig

Ääääähhh ... du kannst den Ladevorgang an der Wallbox nur über die App beenden? 😳🤔

Ich beende den Ladevorgang immer an der Wallbox. Was ist denn an der Reihenfolge so wichtig? Zur Wallbox musst du doch sowieso... oder verstehe ich das Problem nur nicht? 🫣

Hmm, das sind die Werte, die mir auch die App anzeigt. Das Ganze hat jetzt welchen Vorteil? 🤔