Beiträge von Symmy

    Grade bei ecomento gelesen. Das Urteil ist sicherlich hart und ich würde auch nicht behaupten, dass VW oder Opel sich keine Sorgen machen müssen. Aber die wesentlichen festgestellten Probleme kennen auch hier schon einige.


    China-Elektroautos fahren im Test weit hinterher
    Europas Autobauer fürchten attraktive Elektroautos aus China. Laut einem Test von Auto Motor und Sport ist das derzeit aber noch unbegründet.
    ecomento.de


    Die Quelle (den AMS-Test) konnte ich noch nicht online finden.

    So, wir haben unsere Funky Cat jetzt etwas über 4 Monate und 3.000km. Seit zwei Wochen fahren wir jetzt auch einen Opel Mokka-e Ultimate und man merkt doch ein paar Unterschiede und es bringt Positives wie Negatives nochmal deutlicher hervor. Zeit für einen Rückblick und eine ehrliche (subjektive) Meinung.


    Zuerst die wichtige Frage: Würde ich die Funky Cat (oder inzwischen den ORA 03) nochmal abonnieren oder sogar kaufen/leasen? Nein, zumindest nicht im aktuellen Entwicklungsstand.


    (-) Warum nicht? Kurz gesagt, dass Auto fühlt sich an vielen Stellen unfertig an, eher wie ein Pre-Production Auto. Woran merke ich es:

    • Elektrische Kofferraumklappe: Gefühlt jedes zweite mal schließt der Kofferraum nicht ohne manuellen Eingriff (also zudrücken kurz vor Ende).
    • Touchscreen: Reagiert oft nicht oder nur stark verzögert und nimmt gefühlt immer mal wieder unten links gar keine Inputs an. Gepaart mit einer verschachtelten Software und kleinen Texten stört das.
    • Bremspedal: Es springt bei Auto-Hold immer mit einem hörbaren "Plonk" zurück. Nicht schlimm, aber klingt nach Versuchsauto. Auch sonst hat man wenig Rückmeldung/Gefühl vom Bremspedal.
    • Kein Android Auto/Apple Carplay: Ich weiß, es soll mit dem Update kommen. Ich hätte trotzdem nicht gedacht, dass ich in 2023 nochmal eine Zubehör-Handyhalterung für einen Neuwagen bestellen muss.
    • Hintere mittlere Kopfstütze: Springt beim umklappen der Sitze immer nach oben, wenn man den Sitz dann wieder aufstellt, ist sie im Sichtfeld. Aufgrund des kleinen Kofferraums kommt das doch häufiger vor.
    • Fahrgefühl/-geräusch: Die Katze fährt gefühlt eher poltrig, aber vor allem ist es relativ laut im Auto. Das merkt man vor allem bei Autobahnfahrten.
    • Tempomat nur bis 120: Ich fahre öfter Autobahn und dann auch mal 130, das geht leider nicht mit Tempomat. Zusätzlich bremst der Tempomat nicht mit Rekuperation, was mich persönlich sehr stört.
    • Fehlender Heckscheibenwischer: Ja wir wussten das vorher, aber es nervt doch mehr als erwartet.
    • Totalausfälle: Insgesamt 4x ist die Katze als Neuwagen komplett ausgefallen, 2x war das Auto in der Werkstatt mit Ausfallzeiten von in Summe über einem Monat. Zusätzlich jede Menge Aufwand und Rennerei bei einem Neuwagen mit unter 3.000km. Kann sicherlich passieren, sollte aber nicht so sein. Erschwerend kommt hinzu, dass in vielen Werkstätten, auch bei Vertragshändlern, noch wenig Fachwissen vorhanden ist und erst jetzt mit den Problemen aufgebaut wird.


    Deswegen scheidet der Wagen vorerst für die Zukunft aus. Ich weiß es sind teilweise sehr kleine Probleme, aber in Summe sorgt es für einen "billigen" bzw. "unfertigen" Eindruck für mich. Es entsteht so einfach kein Vertrauen in das Auto. Und wir haben mit dem 400 Pro+ eigentlich fast eine Vollausstattung für 47.490€ Listenpreis (+Überführung). Mit 12.000€ Herstellerrabatt und Händlerrabatt bleiben etwa 31.000€ stehen und ich würde selbst das ehrlich gesagt nicht für unser Auto zahlen.


    (+) Um fair zu sein, es ist nicht alles schlecht am Auto. Hier mal was uns bisher gefällt:

    • Anfass-Qualität im Innenraum: Es ist wirklich schön eingerichtet. Fast überall wo man hinfasst, sind angenehme Materialien, auch die Optik ist gut.
    • 60kWh-Batterie: Auch wenn der Verbrauch nur normal ist, bringen die extra kWh einen merklichen Gewinn bei der Reichweite, grade mit Blick auf die magere Ladeleistung.
    • Kamera-System: Insbesondere in der Stadt sehr hilfreich und ein echter Komfort-Gewinn, auch wenn die Bedienung (Wechsel zwischen Ansichten) fummelig sein kann.
    • Pro+-Paket: Panoramadach, Massagesitze, Memory-Funktion etc. sind wirklich sehr hilfreich und gut ausgeführt.
    • Platzangebot 1. und 2. Reihe: Für einen "Golf" sehr bequeme Sitze mit ausreichend Platz auch für 4 große Erwachsene.
    • Hello-ORA Assistent: Funktioniert für Basisfunktionen zuverlässig (80-90% Erfolgsquote) - auch wenn man den Assistenten nur nutzt, weil die Funktionen sonst versteckt sind.
    • Induktive Ladeschale: Gut positioniert, sichere Ablage und funktioniert immer super.


    (o) Und jetzt noch die Punkte, die mich persönlich stören aber nicht vom Kauf abhalten würden:

    • Hinweistöne/Alarmtöne/Ansagen: Es sind so viele, dass ich in 60% der Fälle gar nicht weiß warum es klingelt oder piept und es ist mir ehrlich gesagt auch egal. Auch die Ansagen bei Tempomat-Aktivierung und Deaktivierung oder bei Ausfall der Lenkfunktion im Smart Tempomaten sind eher nervig.
    • Software: Außer Android Auto und Apple Carplay stört mich die Software nur bedingt. Klar kann vieles verbessert werden, aber es geht auch so. Wirklich hilfreich wäre sicherlich die %-Anzeige im Fahrerdisplay und eine brauchbare Verbrauchsstatistik.
    • Lordosenstütze Vordersitze: Fehlt mir persönlich definitiv und sollte eigentlich ab Pro dazu gehören. Gibt es aber einfach nicht.
    • USB-A Anschlüsse: Etwas veraltet, aber man kann damit leben. Wird in Zukunft vermutlich noch nerviger werden.
    • Kleiner Kofferraum: Definitiv sehr klein und auch unpraktisch geschnitten. Aber das wusste man vorher.
    • Geringe Ladeleistung: Aus meiner Sicht nicht mehr zeitgemäß und zu langsam. Aber auch das wusste ich vorher und zumindest wird das niedrige Versprechen einigermaßen eingehalten.
    • Verbrauch: Hier hatte ich mir im Durchschnitt Werte von unter 20kWh erhofft, aber insgesamt bleibt es im Rahm. 24-26kWh auf der Autobahn mit 120 sind aber alles andere als beeindruckend.
    • ORA-App: An sich gut und hat viele hilfreiche Funktionen. Leider nicht immer zuverlässig und hat schon öfter nicht funktioniert, wenn ich sie gebraucht hätte. So ist es dann auch keine Hilfe.


    Jetzt möchte ich von euch wissen, würdet ihr euch nochmal für die Funky Cat entscheiden? Schreibt gerne auch Eure Pro- und Minus-Punkte hier auf. Für alle die sich nicht ausführlich äußern wollen werde auch eine Umfrage anhängen.


    Bin gespannt auf eure Meinung zum Auto :D


    PS: Das ist hier alles subjektiv und kann teilweise sicherlich in der Zukunft über Updates geändert werden. Es ist einfach eine Momentaufnahme und soll auch nicht als "Konkurrenz" zur A.B.B.O.-Liste von zugpferdchen verstanden werden.

    Wenn es schon kam, dann sorry:


    Wurde bei der neuen Version die Animation bei laufender Ladung abgeschafft? Früher hat beim Laden der Balken/Kreis immer Wellenbewegungen gehabt. Da wusste man, dass er wirklich lädt. Jetzt ist der Balken/Kreis statisch, sieht genauso aus wie beim Nicht-Laden.

    Ich denke die HUK (und auch ichbindeinauto.de/ASS oder Fleetpool/l2d) haben die Fahrzeuge entweder günstig geleast oder haben Rückkaufvereinbarungen. Da wird der Kunde eher kein Angebot bekommen. In mehreren Auto-Abos hat mir bisher noch keiner einen Kauf/Übernahme am Ende angeboten, das ist bei solchen Angeboten einfach nicht vorgesehen (habe sogar einmal nachgefragt).


    Die Fahrzeuge gehen bei HUK oder Fleetpool teilweise in eine zweite Abo-Laufzeit. In den meisten Fällen gehen die Autos (wie bei ASS) aber an Händler/Hersteller zur weiteren Vermarktung. Man kann sein Auto dann meistens nach ein paar Wochen mit einer mobile.de-Suche bei einem Händler irgendwo in Deutschland finden (und dort auch kaufen).

    So, 3 Wochen sind um. Die Katze ist abgeholt und wurde laut Hessengarage ausführlich geprüft, repariert und anschließend nochmal nachgeprüft. Das Problem soll ein fehlerhaftes Heckklappensteuergerät (Tail Gate Controller) gewesen sein. Dieses wurde getauscht. Gleiches hatte ich ja hier auch im Forum schonmal gelesen.


    Schauen wir mal, ob es damit endlich behoben ist :)

    Die nächsten 4 Wochen bestehen jetzt erstmal aus 2 Wochen mit wenigen Ultrakurzstrecken und 2 Wochen komplettem Stillstand. Schauen wir mal, ob es endgültig weg ist.

    Ging doch schneller. Katze wieder tot. Die Hessengarage hat die Cat abgeholt. Bleibt da jetzt erstmal 3 Wochen. Hoffentlich nutzen sie die Zeit.


    Wenn sie es jetzt nicht hinbekommen, habe ich der HUK schon einen Fahrzeugtausch angedroht.

    So, die Funky Cat ist jetzt in der Werkstatt.

    Kätzchen ist zurück mit neuer 12V-Batterie. Bisher noch keine Auffälligkeiten, außer gestern Nacht die Push-Benachrichtigung zum "niedrigen Ladestand".


    Die nächsten 4 Wochen bestehen jetzt erstmal aus 2 Wochen mit wenigen Ultrakurzstrecken und 2 Wochen komplettem Stillstand. Schauen wir mal, ob es endgültig weg ist.