Übersetzt heißt das: mindestens 50% aller ORA in Deutschland sind Auto Abos und Mietwagen und sind somit eher günstig an Großkunden gegangen. Davon 2/3 im August.
Vielleicht muss man die Marketing- und Preisstrategie bei O! Automobile nochmal überdenken. 
Und da wäre der Vorteil der mobilen Variante, das man keine Genehmigung der Stadtwerke braucht und diese auch nichts abschalten können, bei Überlast
(...)
Gut das es noch paar Gratis Ladestationen gibt. Der Preis bei den städtischen ist ja teuerer als der Haushaltsstrom.
Mobile Wallbox macht nur Sinn, wenn du zuhause schon irgendwo eine mit dem Auto erreichbare Starkstromsteckdose hast (CEE nicht Schuko). Sonst lädst Du mit der mobilen Wallbox auch nicht schneller als mit dem beiliegenden Ladeziegel (Schuko).
Gratis laden ist schön, das finden aber auch viele andere. Normalerweise sind gratis Stationen permanent belegt (z.B. IKEA). Da braucht man schon Glück um einen Platz zu bekommen.
Es ist alles viel einfacher als gedacht:
Hoffe das hilft erstmal 
Nach den ganzen Geschichten frage ich mich ja schon, ob ORA vielleicht wirklich nicht weiß, was das Problem ist.
So ganz günstig kann es ja jetzt auch für O! Automobile nicht mehr sein. Inzwischen haben auch Großkunden (HUK, ASS) Probleme und viele Privatkunden haben die Autos bei den Händlern abgestellt bzw. den Schaden geltend gemacht. Die Anfangsannahme von nur 4-5 Autos, die man aussitzen kann, ist also nicht mehr gegeben.
DC hat den großen Stecker und das Kabel an der Station, AC den kleinen Stecker (oberer Teil) und fast immer kein Kabel an der Station 
Zum Thema Fußmatten: Bei der HUK waren ja welche dabei, aber sind die bei Euch auch mit diesen (hässlichen) billigen Metallhaken befestigt? Habe ich schon ewig nicht mehr so gesehen
EDIT: Ich mache bei Gelegenheit mal Bilder, meine Katze macht ja grade Zwangspause
Das hatten wir vorher schon öfter. Es gibt leider keine Möglichkeit. Alle ORAs zeigen bisher die 1.0 an, das ist vermutlich auch nur die Version der Infotainmentsoftware.
Du kannst auch im Serviceheft ganz hinten schauen, da sind die Rückrufe eingetragen und bei deinem Auto sollten da vermutlich mindestens 3 Maßnahmen eingetragen sein. Das sind die Fahrzeugsoftwareupdates, die haben aber keine Versionsnummer o.ä. (zumindest nicht für Kunden sichtbar).
Der absolute Minuspunkt für mich ist derzeit der fehlende Heckwischer....
Da bin ich voll bei dir. Man sieht hinten raus einfach gar nichts bei Regen. Aber das wussten wir ja vorher 😅
Du kannst bei Sixt nachfragen, aber bei Sixt+ ist es wie bei Sixt Rent: Du erhältst kein garantiertes Fahrzeug, sondern nur eine Fahrzeugklasse.
Sixt erwähnt m.W. nirgends Eigenschaften als garantiert, die nur der Pro+ hat, mit dem Pro bist Du also vermutlich korrekt bedient worden für die gebuchte Klasse und hast auch keinen Tauschanspruch. Insbesondere da beide Automatik, gleiche Größe, gleiche Reichweite, Klimaautomatik und Basisassistenten haben (die üblichen Klassenkriterien bei Sixt).
Wenn Du auf einen Pro+ tauschen möchtest (falls es den irgendwo verfügbar gibt) ist es also Kulanz von Sixt, wenn sie es machen. Teilweise macht Sixt das auch gegen eine Tauschgebühr (glaube etwa 50€, wenn ich mich korrekt erinnere).
EDIT: In Deinem Fall ist es aber auch kein "Upgrade" im Sinne von Sixt, sondern nur ein Tausch innerhalb der Fahrzeugklasse. Außer Tauschgebühr darf man Dir dann immerhin nicht mehr berechnen. Bei einem echten Upgrade auf Kundenwunsch wäre das anders
Klingt nicht normal, muss ich bei Gelegenheit selbst testen. Hatte ehrlich gesagt bisher immer angenommen, dass das Auto nach blinken und anklappen einfach zu ist und es nicht nochmal überprüft.
Wenn es nur die Ladeklappe ist: Die verriegelt bei der Funky Cat nicht (was ich ehrlich gesagt nervig finde).
