Wichtig scheint aber zu sein, dass man bevor man die DC Ladung startet auch wirklich sicher ist die Cat verriegelt zu haben.
Ich habe die Katze schon 3x DC geladen (2x Allego, 1x Aldi) und das hat immer geklappt. Die Funky Cat war bei Start der Ladung nie verschlossen.
Da scheinen ja tatsächlich die Prozesse besser zu laufen - Glückwunsch an alle 
Kurze Frage: Hattet ihr es auch schon, dass der One-Pedal-Modus nach einer Fahrpause doch noch aktiv war?
Vereinzelt merkt sich meine Katze die Einstellung, habe aber immer noch nicht durchschaut nach welchem Kriterium das Auto entscheidet.
Was mich auch irritiert ist, dass One-Pedal sich nicht mit dem Eco-Modus kombinieren lässt. Hat eine Weile gedauert, bis ich das kapiert hatte 
In Asien und Australien gilt:
Funky Cat 300 ➡️ Funky Cat 400
Funky Cat 400 ➡️ Funky Cat 500
Bei uns kommt der Name von der WLTP- Reichweite, dort kommt er von der CLTC-Reichweite, welche großzügiger ist. Beim Akku gibt es aber keine Unterschiede.
Sollte da jetzt nicht irgendwas mit 25kWh stehen in 32 min?
In der Theorie ja. Lidl-Schnelllader sind leider eine der schlechtesten Optionen um das Schnellladen zu testen. Den oftmals (wie in Deinem Fall) sind die überhaupt nicht schnell und auch langsamer als angegeben - aber man zahlt trotzdem den schnellen DC-Preis ohne großen Mehrwert.
Die von Dir beschriebenen Ladewerte liegen eigentlich durchweg unter den (von mir beobachteten) Fähigkeiten der Funky Cat. Am Besten mal bei anderen Anbietern testen. Ohne Anmeldung geht das gut und günstig bei Aldi (mit jeder gängigen Karte) und bei Allego (über Moovility App mit Visa-Karte).
Meine Erfahrung z.B. bei Allego war: 13% bis 76% in 40min, Spitzenladeleistung (über längere Zeit) waren 69kWh.
Hoffe trotzdem das es bald ein Update gibt, denn die Ungewissheit das es wieder passiert fährt natürlich immer mit...
Das geht mir auch so. Bisher funktioniert alles, aber am ersten Abend hatte ich nach Abstellen und "Strom-Aus"-Taste schon 2x den Start-Stopp-Screen gesehen und Sorge gehabt. Beim nächsten Start war aber alles problemlos. Normal scheint der Screen aber nicht zu sein, denn sonst kommt er nach dem Abstellen des Fahrzeugs nicht.
Auch hier kann ich von gestern berichten: ATN muss mindestens 40% Ladung sicherstellen. Alles darüber ist Zufall/Glück 
Ich wüsste nicht von so etwas. Eventuell erfüllt dein Vertrag in der Kombination die Bedingungen für die R+V-Auto Abo Versicherung. Musst Du aber individuell prüfen (lassen).
Die Sixt-Kaution wird nur auf der Kreditkarte geblockt und nicht abgebucht. Es fließt also kein Geld, du kannst über das Geld lediglich nicht selbst verfügen. Ein Kreditkartenblock ist auf 30 Tage begrenzt, danach gibt die Bank den Betrag einfach wieder frei. Macht also Sinn, was die Station dazu sagt.
Endlich hat es geklappt. ~8,5 Wochen seit der Bestellung?
Mehr oder weniger genau 10 Wochen. Übrigens war das Auto wohl schon länger in Neuss. In der App steht als letzte Ladung vor meinen Ladungen der 19.09. (die Fahrzeuge werden erst in Neuss geladen, dort kommen sie komplett leer an).
