Die war geschlossen.
Heute wegen Wochenende nachgeladen
Abbruch wieder nicht möglich.
Hast du mit der Funkfernbedienung "Auf - Zu - Auf" gemacht, und anschließend direkt versucht das Kabel zu entfernen? Die Unterbrechung nach dieser Tastenkombi ist wohl nur ca. 15 Sekunden lang. Anschließend verriegelt ORA das Kabel wieder und lädt weiter. Auch bleibt das Steckersymbol im Display die ganze Zeit auf grün stehen, das kann irritieren.
Der versprochene "car-panion".
ORA loves you! 🥰😍
Ist nur die Frage, ob mit Carpanion ein "Gefährte" gemeint ist, oder ein "Teilhaber". Da die Dame einen siezt und auch jedes Mal das Aktivieren des Tempomaten kommentiert, tippe ich eher auf den Teilhaber. 
https://de.wikipedia.org/wiki/Kompagnon
Es ist wohl auch von Leasingdauer und Anbieter abhängig ist, ob der Leasingnehmer auch tatsächlich im Fahrzeugschein steht, denn das ist die Voraussetzung. Ist aber wohl leider nicht die Regel.
Ah, okay. Ich bin davon ausgegangen, dass das immer gleich gehandhabt wird. Aber gut zu wissen, dass es nicht so ist.
Da mein Fahrzeug die Tage eh nochmal beim Händler war, um einen Steinschlag zu reparieren, habe ich das Problem mit dem Vibrieren/Knarzen angesprochen. Der Mitarbeiter hat das Geräusch beim Fahren auch wahrgenommen und es - wie es scheint - beseitigt. Laut Aussage des Mitarbeiters ist der Dachhimmel eingeclipst. Vermutlich war das an ein oder zwei Stellen bei mir nicht der Fall. Er hat den Dachhimmel dort, wo die SOS-Taste etc sind, noch einmal etwas fester nach oben gedrückt. Nun scheint es wieder zu halten. Wir werden sehen, ob das Problem nun dauerhaft beseitigt ist.
Wie regelt ihr das, dass das Auto den Speicher dann nicht leer zieht? Der soll ja nach Möglichkeit die Nacht komplett den Hausverbrauch abdecken. Wenn ich aus meinem 5/10kWh Speicher (steht noch nicht fest) das Auto mit versorge, ist der ja ratzfatz leer.
Die Wallbox ist so konfiguriert, dass sie den Ladevorgang erst startet, wenn über einen gewissen Zeitraum dauerhaft der nötige Mindestüberschuss da ist. Kommt zwischendurch mal ein Wölkchen, dann wird die Differenz aus dem Speicher gezogen. Wenn über einen längeren Zeitraum nicht mehr genug Überschuss vom Himmel kommt, stoppt die Box den Ladevorgang automatisch. Bei uns startet die Wallbox den Ladevorgang auch erst, wenn minimum 4,2 kw zur Verfügung stehen. Da wir Südausrichtung haben, stoppt die Wallbox aktuell dann irgendwo zwischen 17 Uhr und 17:30 Uhr den Ladevorgang, weil eben nicht mehr genug vom Himmel kommt. Um den Hausspeicher noch etwas nachzuladen, reicht das dann immer noch locker aus.
Und spätestens ab November ist Überschussladen eh ein herbeigesehnter Traum, der erstmal ca. 3 Monate auf sich warten lässt. Im Winter wird es schon schwierig, den Hausspeicher überhaupt gefüllt zu bekommen.
Im Anhang mal ein Bild, dass eigentlich ganz gut zeigt, wie die Wallbox arbeitet. Das einzige was wir gemacht haben war, dass wir am Abend des Vortages das Ladekabel der Wallbox angestöpselt haben.
Ich habe auch einen Kostal Wechselrichter und Kostal Smart Energy Meter. Die Anschlussleitung 5x6mm2 und Cat 7 Ist vom Zähler bis zur zukünftigen Kostal Wallbox habe ich verlegt aber ich warte seid fast 4 Wochen auf ein Angebot vom Elektriker.😕😕😞
Das ist echt ärgerlich. Wir haben bzgl. Wallbox alles vom Elektriker machen lassen. Von Bestellung der WB bis hin zum Kabel verlegen und natürlich Anschließen und Konfigurieren. Die erste Firma, bei der wir anfragten, stellte sich nach dem Angebot allerdings tot, so dass unklar war, wann wir die Box überhaupt erhalten würden. Sind dann auf einen anderen Elektriker gestoßen, da lief das echt fix und reibungslos. Würdest du aus Raum Dortmund kommen, könnte ich dir die Daten geben. Aber Raum Aachen wird nicht mehr sein Wirkungskreis sein.
Oh man, das ist ja extrem ärgerlich. Und schmälert die Freude enorm. Ich hoffe du kannst das mit der HUK relativ stressfrei und schnell klären.
Da bin ich tatsächlich froh, dass ich mein Leasing über ein Autohaus in der Nähe abgeschlossen habe. Die sind bisher echt top.
Ich habe die Quote über ADAC beantragt. Für womöglich 20 €Euro mehr geh ich nicht das Risiko ein von einem unseriösen Anbieter abgezogen zu werden.
ADAC: Am 12.09. beantragt, am 14.09. die Bestätigung per Mail, dass alle nötigen Unterlagen vorliegen. Wann die Auszahlung da ist, muss ich abwarten. Aber obs jetzt länger oder kürzer dauert, interessiert mich eigentlich nicht.
Raten kann ich allen anderen nur, dass Sie die Finger zum Beispiel vom Anbieter GreenAir lassen. Habe zwar keine eigenen Erfahrungen, aber in einer anderen E-Auto-Gruppe gesehen, dass jemand dort die Quote beantragt hat. Geworben wurde mit 360 €. Ausgezahlt wurden ihm letztendlich für seinen Polestar 137,55 €. Aus diesem Grund verlasse ich mich dann lieber auf die Anbieter, wo Augenwischerei dem Ruf erheblich schaden würde und versteckte "Regelanpassungen" eher nicht zu erwarten sind.
Übrigens: Auch wr sein Auto least kann die Quote beantragen. Beim Antrag zählt auf wen das Fahrzeug zugelassen ist. Und da das Fahrzeug beim Leasing auf den Leasingnehmer zugelassen ist, ist das Beantragen der Quote kein Problem. Wie es sich hingegen beim Auto-Abo verhält, das weiß ich nicht.
PV-Anlage ist gerade in Planung und kommt hoffentlich bis Ende des Jahres noch. Ich plane ebenfalls mit PV-Überschuss zu laden.
Hast du schon Erfahrung, was passiert, wenn die Sonne mal kurz weg ist (Wolken) und dadurch der Ladevorgang abgebrochen wird?Startet der Ladevorgang wieder automatisch, ohne das man das Ladekabel neu einstecken muss? Wenn ja, welche WallBox hast du?
Unsere Wallbox ist von Kostal. Da wir parallel auch einen Speicher haben, sind kurze Wolken etc für uns eh kein Problem, weil das der Speicher dann abfängt, ohne dass der Ladevorgang unterbrochen wird.
dafür gibts politur ruby
Ist bekannt und auch vorhanden. 
Dennoch finde ich die Option, wenn erst gar keine Kratzer auftauchen attraktiver, als die Option diese später entfernen zu müssen.
Spiralkabel würde ich nicht nehmen. Aus den von Mr.Greenwood genannten Lack-Gründen. Habe schon immer Bedenken bei den Verschlusskappen für Ladebuchse + Kabel. Bin gespannt, wie es rund um die Ladebuchse in 1-2 Jahren aussieht. Feinste Kratzer sind da ja eigentlich vorprogrammiert.
