Beiträge von redhead

Ich kann leider nur das weitergeben, was mir der Herr vom Autohaus gesagt hat. Ich habe ihn auf den „Schildkrötenmodus“ hingewiesen und das ich in einem Forum davon gelesen habe. Vielleicht ist es ja das erste Fahrzeug bei ihm, das dieses Problem hat.

Hallo zusammen.

Heute hat mich die Schildkröte auch eingeholt. Heimweg von der Arbeit, die Strassen voll, mittlere Spur. Da wird einem ganz anders. Irgendwann fuhr er dann wieder mit verringerter Leistung, so konnte ich mich noch auf einen Parkplatz „retten“. Meinen Händler kontaktiert, kurze Zeit später war dann der Abschlepper da.

Mal schauen, wie es weitergeht. Heute und morgen wird da nichts passieren. Es bleibt spannend…

Ach, Fahrzeug ist übrigens EZ 08/23. Update ist wohl noch nicht drauf, wenn es denn überhaupt ein Update gibt. Der Händler hat zumindest noch nichts von dem Problem gehört.

Da kann ich nur auf dieses Thema hier verweisen:

Thema

Ein / One Pedal Modus nicht bei jeder ORA Funky Cat Fahrt neu einschalten.

Hallo zusammen,
ich habe meine Katze ganz frisch seit Freitag und bin schon sehr dankbar für all die Tipps im Forum 😊

Ich fahre bisher am liebsten im Ein Pedal Modus, es nervt aber ein wenig, dass die Katze den nach jedem Starten vergisst. Weiß jemand wie man den dauerhaft einstellen kann? Oder zumindest schneller durch einen Shortcut oder so?
Danke schonmal für eure Tipps 😊🙌🏼

KaroB

4. September 2023

Da wird auch auf die Sache mit der Verzögerung im OPD Modus eingegangen. Die Frage ist, gibt es da wirklich von Fahrzeug zu Fahrzeug Unterschiede oder fasst das jeder anders auf, also subjektives empfinden?

Fehlende Funktion | Fehler?

One Pedal Drive abbremsen

Bei Verwendung der One Pedal Drive Funktion verzögert der Funky Cat nicht ausreichend schnell. Verzögerung zu gering.

Danke für deine Mühe!

Gruss Ralf

Fehlende Funktion | Fehler

Vorklimatisierung beim Laden

Während der ORA geladen wird bzw ein Ladekabel angeschlossen ist ( also auch nach beenden des Ladevorganges) kann die Vorklimatisierung aus der App nicht gestartet werden, eine Fehlermeldung wird angezeigt.

Danke für deine Mühe!

Gruss Ralf

Zitat von Sunbeamer

Haben die Großen Akkus nicht 5KW Buffer? Sollte nicht so schlimm sein den voll zu laden. Mich würde das aber bei nem Leasing Fzg gar nicht interessieren, was die Batterie macht. Sicher aber interessant für die Käufer der Katze!

Tatsächlich kann das den Leasing Nutzern egal sein. Für mich kommt ein E- Auto zur Zeit eh nur im Leasing in Frage, da ich nicht glaube, das die E- Fahrzeuge einen ähnlich langen Support erhalten wie Verbrenner. Ausserdem geht die Entwicklung ja stetig weiter, siehe auch die neuste Catl Akku Ankündigung.

Zitat von MrGreenwood

Den Tipp gibt uns der ORA über das Bordmenü auch. 😉 Allerdings auch beim 400er.

Das mag sein, allerdings sind die in den 400 und 400 pro verbauten NMC Akkus da deutlich empfindlicher.

Sollte auch nur ein Hinweis sein für die, die einen 300 mit dem LFP Akku fahren.

Hallo zusammen.

Ich muss mich hier mal einklinken. Ich bin der Ralf aus Dortmund, bekomme nächste Woche (hoffentlich, der Verkäufer ist an Corona erkrankt) meinen 300Pro mit Wärmepumpe. Super Leasing Angebot, darum geht es hier in diesem Thread aber nicht.

Zum Akku: der 300 und 300 Pro haben ja einen LFP Akku. LFP Akkus sind deutlich unempfindlicher was den Lade- und Entladestand angeht. Können (und sollen sogar ) gerne öfter auf 100% geladen werden.

Habe das hier nach kurzer Recherche gefunden, allerdings auch schon im MG4 Forum davon gelesen. Der Standard hat dort auch einen LFP Akku.

Überraschender Tipp von Tesla China: Model 3 mindestens einmal pro Woche bis 100% laden

Mit dem neuen Akku aus LFP-Zellen wird das Tesla Model 3 in China nicht nur billiger: Man soll es auch getrost bis 100% laden können.

teslamag.de

Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet