Beiträge von OhaCat

Wo wir grad bei nutzlosem Zubehör sind: Wie geil sieht denn bitteschön das hier aus?

Vorher auf dem Bild von surfingweasel oben

Nachher so:

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Die Katze ist direkt mal 5-20 PS sportlicher geworden...

Kleine Warnung: Das Gefummel bei der Installation war nicht ohne, hat mich gut 30 Minuten meines Lebens gekostet. Soll ja auch gut halten bei den beiden Pedalen. 😉

Naja, ab 78-80% geht’s runter auf ca. 24 kW und dann zum Schluss auf 12 kW (vor 92%). Da passiert nicht mehr viel.

Das ist übrigens auch die maximale Rekuperierleistung bzw. Bremsleistung, die er dann hat.

Hier die Zahl vom Supercharger:

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Hier noch eine abschreckende Ladekurve vom 400 Pro+ bis hin zu 92%. 😊

Beginn war bei 5-10% bei ca. 7 Grad Celsius nach mehreren hundert Kilometer bei 115 km/h Tempomat (falls möglich).

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Supercharger in Wuppertal (Säule 1C) funktioniert direkt. Jetzt muss ich wahrscheinlich lange hier stehen, soll sich ja lohnen. 😂

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Ahja, das hilft. Ich stand wie Zugpferdchen am SC. Andere bei YouTube ja auch. Hatte aber bei mir nicht geklappt (Säule 2A in Lohfelden). Habe vermutet, dass man auf der anderen Seite laden muss, aber rückwärts konntee man beim Ora nicht das Kabel einstecken.

Vielleicht hatte die Säule ja ne Meise, kann ja vorkommen.

Genau: App und KK sind notwendig. Wenn es bei euch geklappt hat, sagt mal Bescheid. Ich probiere es in 2,5 h an einem anderen SC nochmal.

Erstes Mal laden bei Tesla ist direkt fehl geschlagen. Habe einen Verdacht, aber muss dafür YouTube bemühen. Stehe jetzt erstmal am verlässlichen EnBW Hypercharger, der funktioniert bisher immer. 👌

Im Zweifel andere Kreditkarte und Go 😁

Eins muss man der App lassen: Apple Pay ist direkt als Bezahlmöglichkeit vorhanden. Für die Aktion braucht man zwar ne Kreditkarte, aber dieses „Feature“ könnten sich viele mal kopieren.

Deutsche Bahn, EnBW, Shell und was ich noch alles… 😅

Geilo, ich fahre gerade Langstrecke zurück nach Hause! Muss direkt mal die App runter laden. 😊