Deutlich günstiger sehe ich da nicht.
Und bei den ganzen Angeboten mit 0,39 ct/kWh DC komme ich auf: 4 l Vergleichsverbrauch.
18 kWh/100 * 0,4 ct / kWh (wegen Grundgebühren) / 1,8 € / l = 4 l Benzin auf 100 km.
Naja, kann man halt rechnen wie man möchte. Aber da kaum jemand nur mit HPC-Charger o.ä. läd, finde ich das schon ziemlich gut... 
Der fährt mit deutlich weniger als 4 l / 100 km?
Generell finde ich die geringeren Preise angemessen. Solange aber die Ladeleistung weiterhin über Absurdistan spezifiziert wird, werde ich mir das Auto nicht kaufen und auch davon abraten es zu kaufen.
Von sowas wie dem Heckscheibenwischer oder der Software reden wie dabei noch gar nicht. 🙂↔️
Einfach auf den 25.06. warten. Wird eh erstmal verbuggt sein.
Und dann wird kurzfristig ein Update in Aussicht gestellt werden, dass dann aber todsicher alle Probleme behebt. 😄
Das sieht aus wie die alte My WEY App. Da bekommst Du auch nur dieselbe Meldung, die Du vorhin geschrieben hast.
Oje, also irgend etwas haben die bei der Kritik um die Ladeleistung falsch verstanden:
ZitatDenn im Bug brauchen die Chinesen Platz für den Motor, den es aktuell nur mit 171 PS und 250 Nm gibt. Ihn speist ein Akku von 50 kWh für 400 oder 60 kWh für 500 Kilometer, der allerdings ohne Schnelllader auskommen muss. Stattdessen müssen 6,6 kW reichen, und das Käfer-Kätzchen muss acht bis zehn Stunden an die Leine, damit es fit für den nächsten Tanz ist.
Ich habe auch seit letzter Woche ständig die Meldung im Auto, dass ich mich wieder mit meinem Account anmelden soll. Wenn ich es versuche, kommen immer nur Fehlermeldungen. Die App ist allerdings zum Glück noch verbunden.
Genau so ist es auch bei mir. 🤷♂️
Und das Auto ist noch mit dem Account verbunden?
Ich kann mich seit ner Woche nicht mehr mit dem Account verbinden.
Server abgeschaltet?
Woher wisst ihr was EnBW von denen bekommt? Werden die Preise wirklich veröffentlicht?
