Sehr gute Zusammenfassung! Vielen Dank dafür! Ich mache das aktuell manuell. Ich setze den ersten versuch 15 Minuten bevor ich losfahre und den "echten" Versuch dann 5 Minuten später, damit er 10 Minuten vorheizen kann. Das reicht mir persönlich.
Ich werde deine Lösung mal austesten 
Ich habe gestern nach längerem stehen in niedrigem Temp einfach mit dem linken Fuß die Bremse leicht gedrückt und mit rechts "Gas" gegeben. Nach kurzer Zeit hört das Schleifgeräusch auf und dann weiß man, das der Flugrost/Eis/Schnee, weg ist
Das probiere ich heute auf dem Parkplatz auch mal aus! Die hinteren Bremsscheiben sehen bei mir aus wie als ob sie schon 5 Jahre alt wären (recht braun) die vorderen glänzen.
Wir müssten die Berichte aller hier dann mal in eine Statistik packen als Info für zukünftige Interessenten und eben auch aus Eigeninteresse
Mich würde dann wirklich mal Ladeleistungsunterschiede zwischen den LFP und den Li-Ionen Akkus interessieren. Die meisten hier scheinen ja den 400er mit Li-Ionen Akku zu haben. Das stört mich in den meisten Reviews auf YT auch immer, dass die nie den 300er testen.
Alles anzeigenSo, grade mit 5% angesteckt. Mit 100% gestartet. Durchschnittstempo ca. 90km/h, wenn frei war meistens 120, an steilen Bergen 110
.
Geschafft haben wir so 225km. Rahmendaten: ECO-Modus, Klima auf 18°, beide Sitzheizungen auf Stufe 2. Ist kühl, aber nicht kalt
Angesteckt an einer 300kW Alptitronic-Säule von TEAG (ganz alleine) und nach wenigen Sekunden mi 66kW geladen.
Update 1: Jetzt geht es weiter, 45min von 5 auf 74%
Update 2: nach 170km mit 120 (wo möglich) jetzt mit 8% angesteckt und auch direkt wieder mit 66kW gestartet.
Hoffe das hilft
Das beruhigt mich! Mal sehen ob sich der LFP Akku bei meiner 300er auch so verhält. Vielen Dank für die kleine Doku! Ich kann ja meine Reise am 23ten auch hier dokumentieren.
Es gibt eine in Dresden, aber die hat keine Säulen 
Nur zur Kontrolle, du hast den Ora aber dann auch aufgeschlossen? Weil wenn ich von der Säule abziehe, muss ich den Ora auch aufschließen, damit ich die Ladepistole aus dem Port ziehen kann.
Äh, ja und?
Diese Erklärung(en)/Übersetzung(en) sind nach der gestellten Frage »Und was mache ich jetzt mit dieser Info?« m.E. auch nicht gerade von praktischem (!) Nutzen, oder?
Sie stillen die Neugier! Ich möchte zumindest immer das "Warum" wissen und hinterfrage alles. Da bin ich sicherlich nicht der Einzige. Sonst würden wir nicht alle ein E-Auto fahren 
Hat schon mal jemand über OBD2 angezapft, was der so ausspuckt, wenn das überhaupt geht?
Das mit der Kauflandsäule kann ich bestätigen. Einmal und nie wieder! Es kamen dann noch andere dazu mit den Kommentaren "Ach das macht die öfters" und auch der Support, den ich anrufen musste, meinte dann "Ah die Säule wieder...".
