Das stimmt: für Verwirrung sorgen kann dieses Auto, bzw. diese ganzen Einstellungsmöglichkeiten. Ich habe mich zwischenzeitlich schon gefragt, ob ich zu alt bin für so ein Fahrzeug. 
Aber andererseits ist es auch eine interessante Herausforderung und letztlich hat es ja hier auch eine tolle Gemeinschaft, wo wir uns gegenseitig unterstützen!
Das interessiert mich beides:
Wo stelle ich diese Toleranz [bei dir: 3 km/h] ein?
Du glaubst es nicht: Ich habe das bei mir auch schon eingestellt. Bin jetzt extra nochmal ins Auto, um dir zu helfen. Ich finde die Möglichkeit aber nicht wieder.
Verflixtnocheins...
Lies dir dieses Thema von Anfang an durch. Deine Antwort ist hier zu finden.
Es müssen nicht alle Reifen im Fz-Schein stehen.
Edit: Beitrag #20 müsste die Lösung zu deiner Frage beinhalten... 
Tscha, bei mir isses so.
Wenn ich die "Park-Taste" betätige, schaltet sich die Feststellbremse automatisch dazu. Wenn ich dann nach dem "Starten" des Motors einen Gang auswähle, löst sich die "Park-Taste", jedoch nicht die Feststellbremse. Die möchte auch noch mal liebkost werden. Ob ich dabei angesschnallt bin oder nicht, ist unerheblich. Und das AVH (musste ich ertmal suchen, was das ist...) ist bei mir dem Fahrzeug auch aktiv.
Ich werde jetzt nochmal die Anleitung durchblättern...
@Moderatoren:
Zum Thema Parkbremse/Feststellbremse die Beiträge eventuell in ein neues Thema verschieben?
🤔 Ich muss die Feststellbremse immer manuell lösen.
Interessant
Danke für den Link...
Manchem/r User/in merkt man an,
dass die Forenerfahrung noch etwas fehlt. Aber auch
das kommt nach und nach
Wo sind die involviert? Bei Giti?Dann haben sie ihren Job nicht gut gemacht. Ich hatte schon mehrfach durchdrehende Reifen auf regennasser Fahrbahn.
Die GJR sind unbedingt erforderlich (für mich)!
Ich kann ebenfalls nicht sagen, wo die Daten herkommen. Bei der Abholung meines Fahrzeugs bin ich allerdings bei einer Überlandstrecke zweimal vor Stau ("...in 5 Kilometern...") gewarnt worden.
...dass es sich um eine akustische Warnung handelt wenn man zu nah am Vordermann klebt oder auf diesen auffährt ohne Bremsbereitschaft herzustellen.
Und dann muss man den Rückstoß der Lüftung zum bremsen nutzen.
Ich bin echt gespannt, ob sich dein Verdacht bestätigt. 
