Ich habe mich wie von Symmy empfohlen an die Mailadressen gewendet. Ein paar Tage später kam dann die Rückmeldung, dass Sie den Widerruf meine SEPA’s akzeptieren und daran arbeiten mein Anliegen so schnell wie möglich zu bearbeiten.
dran bleiben ... 
Beiträge von Sunbeamer
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Ich kann noch die Flottenmanagerin beisteuern, die mir im september 2023 geholfen hat:
ich weiss aber nicht, ob Sie da noch arbeitet ... würd ich ja nicht machen
Bei Interesse, PN
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Einfach stoisch die Zahlung ablehnen mit Verweiß auf Unzulänglichkeiten ... die werden das nicht einklagen
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Bei 2 Grad Minus in der Nacht hatte ich gestern Abend noch 95 km in der Anzeige und heute früh nur noch 55km. Strom war alles aus. Ist das normal ?
Ihr müsst immer auch die % des Akkus vergleichen ... also den Ladestand. Die Reichweitenanzeige kann von Start zu Start einfach umspringen, da ein neuer Verbrauch berechnet wird. Dieser Wert ist eher unzuverlässig. Beispiel nach 1 Jahr Kitty Fahren, ich hatte Schwankungen von 270 bis 420km bei 100%
Verlust bei ca 1% über Nacht ist eigentlich normal. Die Katze tendiert aber eher dazu, fast nichts über Nacht zu verlieren. -
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So, mein Gutachten ist seit 19:05 Uhr auch da. Die erwähnte "Mini-Delle" war wohl so unauffällig, dass man diese in der Halle, wo das Gutachten vorgenommen wurde, selbst mit Dellen-Spiegel nicht erkennen konnte. Nochmal Glück gehabt...
Ansonsten wurde angeblich eine Delle im Kofferraum-Deckel links oben vom O vom Ora-Schriftzug gefunden und eine weitere Delle rechts unten vom "R" des Ora-Schriftzuges. Ich könnte schwören, dass man mit blossem Auge diese nicht erkennen konnte. Der etwa 5cm lange Kratzer bzw. Streifen gut 10cm unter dem Ora-Schriftzug wurde dagegen nicht bemängelt. Dieser ist mir auch erst beim waschen des Ora einen Tag vor Abgabe aufgefallen - gut möglich, dass dieser auch gar nicht bestand bzw. mit einem Tuch einfach wegwischen konnte bzw. es gar kein Kratzer war.
Die bei Abholung bereits durchaus gröber verkratze Felge wurde ebenfalls nicht bemängelt, genauso wie die anderen 3 Felgen (wo ebenfalls ganz leichte Kratzer vorhanden waren).
Schlussendlich beträgt die Schlussrechnung 107,10€ (90€ + MwSt) für den Kofferraumdeckel. Ich hatte übrigens direkt vor Abschluss des Abos - die Geschichten von Leasingfahrzeugen kennt man ja - 1000€ Restzahlung für eventuelle Schäden in den Abopreis im Kopf einkalkuliert, um keinen Schock nach Rückgabe zu bekommen. Umso besser ist es, dass das Gutachten nur eine Gesamtsumme von 107,10€ zeigt
MWST abziehen, da hier mit dir fiktiv abgerechnet wird
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Ich frage mich ja schon, was die in Dormagen mit den Autos machen. Über die letzten Wochen wurde mein ORA von 9% auf jetzt 1% runter gefahren - bestens für die Batterie...
Hat doch nen 4kw puffer die Batterie, von daher sollte noch genug drin sein, auch wenn die kleine ORA bald nicht mehr fährt.
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Krass. Zeigt ja dass sie um jeden preis abkassieren wollen wenn selbst ein aufbereiteter wagen bezahlt werden soll. Meiner meinung nach müsste die huk sowieso bei mehr Gebrauchsspuren die Füße still halten. Schließlich ist es eine Miete und kein leasing. Somit sind da Gebrauch und verschleiß inklusive.
Es kommt anscheinend wirklich auf den Gutachter an. Ich hatte definitiv Kratzer in den Felgen (keine Bordsteinschäden), sowie locker zweistellige Steinschläge auf Stoßstange und Motorhaube. Bemängelt wurde hinterher die Kofferraumbeule (die ich nie wahrgenommen habe), als "ohne Berechnung". Die HUK hat dann bisher auch nichts in Rechnung gestellt. Wie dem auch sei, ich bin immer dafür mit denen zu reden und die Schäden hier in Zweifel zu ziehen. Schon oft habe ich gelesen, das die HUK zurückgerudert ist und weniger Geld haben wollte. Von daher kann es sich lohnen. Es kostet ja auch nur ein paar E-Mails und ein bissl Lebenszeit.
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Habe soeben ebenfalls eine E-Mail der HUK über ein hochgeladenes Gutachten im Kundenportal bekommen.
Man hätte gerne 330 € inklusive Mehrwertsteuer an Wertminderung. (3 winzige Dellen)
Das Gutachten wurde aber über zwei Wochen nach Rückgabe durchgeführt.
Außerdem wird in der E-Mail gesagt man würde den Betrag wie bisher abbuchen.
Da ich über meine Bank das Mandat gekündigt habe, warte ich mal auf die nächste E-Mail der HUK. Dann werde ich denen mitteilen, dass ich das Gutachten als nichtig betrachte.
Ich würde die Schäden anzweifeln, wenn die im ersten Übergabeprotokol nicht vermerkt sind. Dann vielleicht noch darauf hinweisen, das das Gutachten nicht innerhalb von 7 Tagen entstanden ist und es nicht in deiner Verantwortung liegt, was in der Zwischenzeit mit dem Auto passiert. Und dann direkt hinweis auf, senden Sie mir eine Rechnung zu und buchen Sie nicht ab, da das Mandat gekündigt ist. Dann erstmal abwarten, wie die reagieren.
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Felgenschäden scheinen sie ja fast immer anzugeben. Bei uns wurden zwei bei Rückgabe bemängelt (meiner Meinung nach vom Wechsel der Reifen, keine klassischen Bordsteinschäden, ich sehe nicht wie wir das verursacht haben könnten) und zwei kamen dann im Gutachten noch dazu. Also in Summe 480 zzgl Mwst (die Diskussion müssen wir vermutlich auch noch führen) für etwas was wir unserer Meinung nach gar nicht zu verantworten haben.
Leider waren wir bei Übergabe eben nicht so pingelig wie die Gutachter und haben jede Felge mit der Lupe geprüft bzw. mir wären diese lächerlichen Mini Kratzer vermutlich auch gar nicht aufgefallen. Dann haben sie einen losen Sitz bemängelt und berechnet?! Klar haben wir die Schrauben selbst gelöst vor der Rückgabe. Wenn das Fahrzeug ‚schlecht‘ verarbeitet ist ist das also der Schaden des Fahrers?
Ob die Selbstbeteiligung als Argument zieht wäre ich mir nicht so sicher denn die gilt ja pro Schadenfall. D.h. grundsätzlich wäre jeder Lackschaden, Delle o.ä. Ja separat zu betrachten. Aber Schäden die nicht im Protokoll stehen zu berechnen und die mwst sehe ich schon auch als schwierig an. Müssen jetzt überlegen ob wir Einspruch einlegen oder wie das nun abläuft.
Erstmal Einspruch einlegen und sich dumm stellen. Wenn das bei der Übernahme nicht notiert war, muss die HUK erstmal argumentieren. Eventuell machen die ja nen gütliches Angebot. So würde ich vorgehen.
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Hi zusammen, nach fast genau einem Jahr hat das Auto keine Verbindung mehr ins Mobilfunknetz. Laut den GWM Connect Vertrag ging der kostenlose Testzeitraum auch nur 12 Monate.
Hat irgendwer ähnliche Erfahrungen ?
damals stand im connect vertrag, die erste 18 monate sind kostenfrei.
